Quem nunca identificou algum modelo de acordo com a alcunha que o mercado brasileiro apelidou carinhosamente? Desde os modelos clássicos até os modelos mais novos são apelidados de acordo com o modelo da lataria ou algumas características de motor.
A lista de apelidos é muito mais extensa, separamos alguns modelos, mas você pode deixar nos comentários quais apelidos conhecem.
Chevette e Monza Tubarão
Chevette e Monza, tiveram suas versões tubarão. Sendo uma grande paixão dos motoristas mais antigos, o monza tubarão possui um visual esportivo e agressivo, que aparentemente lembra a imagem de um tubarão. O que você acha? Parece mesmo?
Volkswagen Golf (Sapão)
Em 1998 chega ao Brasil o Volkswagen Golf que não escapou do julgamento popular. Lançado na Europa em 1997, recebeu esse apelido devido seu formato baixo arredondado e as formas curvilíneas. A última geração do antigo Ford Escort também já havia recebido o mesmo apelido.
Fiat Uno: “botinha ortopédica”
Falando do nosso querido Uno novamente (Post falando sobre a despedida do Uno) O Uno Mille clássico, vendido pela Fiat entre 1984 e 2014, foi apelidado de “botinha ortopédica” por causa do formato da carroceria, obviamente.
Volkswagen Fusca: “Itamar”
Além dos apelidos que o carro mais famoso da história da Volkswagen tem espalhados pelo mundo, como Beetle (EUA), Vocho (México), Käfer (Alemanha) e Carocha (Portugal). Curiosamente o nome original do carro era “Sedan” e não Fusca.
Por aqui, foi chamado de “Fusca”, “Fuscão” e “Fusquinha” (em referência ao porte, tamanho das lanternas e força do motor).
Já o apelido de “Itamar” veio só em 1996, quando o modelo voltou a ser fabricado em São Bernardo do Campo (SP) depois que a Volkswagen atendeu ao pedido do presidente Itamar Franco em 1993 , que havia aprovado a chamada “Lei do carro popular”, que previa isenções de impostos para veículos com motor 1.0 ou que tivessem refrigeração a ar – caso do Fusca, que era equipado com um 1.6.
Gol Bolinha / Quadrado
Em suas duas primeiras gerações do Volkswagen Gol tiveram apelidos que são utilizados no mercado até hoje. A primeira geração tinha uma lataria com linhas retas e bem marcadas, sendo apelidado de Gol Quadrado. Contrastando com o antecessor, o novo Gol ganhou o apelido de Gol Bolinha ou Gol Bola.
Kombi Corujinha
A primeira geração da VW Kombi nacional — carinhosamente apelidada de Corujinha — possui em sua dianteira o que se assemelha a um bico de coruja. Modelo vendido por 25 anos no Brasil (de 1950 a 1975).
Reconheceu algum? Comente algum modelo que você já teve ou se lembra.