Você provavelmente em algum momento já colou adesivos no seu carro, não é mesmo? Sejam eles de alguma marca, lembrança de viagem, daquela loja especial, do desenho da família, ou até mesmo algum material informativo sobre ter criança a bordo ou sobre ser funcionário de alguma empresa.
Outro tipo de adesivo super comum em anos de Eleições, são àqueles em apoio para determinado candidato ou partido político. Mas e quando é preciso dar adeus a esses colantes no seu veículo? Saiba no post de hoje, como tirar adesivo do carro sem ter dor de cabeça?
Ter um automóvel não é só por gasolina e andar. Carro demanda não só manutenção regular, como também cuidados até na hora de abastecer e trocar o óleo. Por isso, querer poupar a carteira depois de comprar um veículo pode trazer problemas e mais gastos futuramente.
Separamos uma lista com 5 piores economias para fazer no seu carro. Manter um automóvel em boas condições não é barato, mas tentar economizar em alguns desses itens pode te sair caro e te causar um prejuízo ainda maior.
Quanto mais tempo de estrada, mais conhecimento vamos adquirindo, seja ela por nossa experiência ou situações compartilhadas em uma roda de amigos. Mas como diz o ditado “quem conta um conto, aumenta um ponto” os mitos foram surgindo e muitas vezes há quem “jure de pé junto” que é verdade.
No post de hoje, vamos desvendar 5 mitos sobre os automóveis e saber qual desses vocês acreditavam até ler essa matéria.
Entendemos como é corrido o dia-a-dia de muitos. Porém, manutenção é coisa séria, não apenas procurar um profissional quando o carro parar de vez. Pensando nisso e que sabemos que tem muito motoristas que gostam de cuidar de seu carro em casa, preparamos dicas de 5 coisas que você mesmo pode fazer no seu carro e facilitar sua rotina sem imprevistos ou gastos não previstos. São dicas simples, que você pode fazer tanto na garagem de sua casa, quanto na rua, mas que já fazem uma grande diferença.
1. Manter os pneus calibrados
Mesmo sendo um assunto que já deveria fazer parte da rotina dos motoristas, ainda acontece de alguns só perceberem que o pneu está murcho.
Pneu murcho prejudica a direção do automóvel e torna a direção perigosa, além de aumentar o consumo de combustível, pelo menos uma vez por semana faça a calibragem dos pneus, sempre com a pressão indicada pelo fabricante no manual (ou na tampa do tanque, ou nas dobradiças das portas…).
2. Verifique o óleo
Como já dito anteriormente em nosso blog, é importante estar com os níveis de óleo em dia e sempre verificar pelo menos uma vez por mês. Antes de mais nada, o ideal é fazer as trocas do lubrificante de acordo com a recomendação da montadora. Vale ressaltar que em geral, os intervalos são a cada 10 mil km ou um ano, mas é importante consultar o manual.
Verificar o óleo trata-se de uma das tarefas de manutenção mais simples em um automóvel. Com o carro frio e estacionado em local plano, puxe a vareta do cárter, limpe-a com um pano limpo e seco (que não solte fiapos), introduza-a de novo e retire-a.
Se a cor do lubrificante estiver ok e o nível estiver na marca entre o mínimo e o máximo, segue o baile. Se estiver abaixo do mínimo, o ideal é verificar se está tudo ok no sistema, se não há vazamentos e se o carro não está queimando óleo, e depois efetuar a substituição completa do lubrificante na oficina ou em lojas especializadas.
Em casos emergenciais, se você não tiver como fazer a troca de imediato, você pode completar com produto novo, com as mesmas especificações e da mesma marca do que está no recipiente, mas lembre-se que para evitar contaminações: assim que possível, faça a troca geral.
Agora, se quando você puxar a vareta a cor do óleo estiver muito escura, com aspecto de graxa e cheia de gominhos, leve o seu veículo imediatamente para a oficina. O lubrificante precisa ser trocado e o sistema limpo para evitar danos ao motor.
3. Sistema de arrefecimento
Conhecida popularmente como água do radiador, ela pode e deve ser checada regularmente, apesar de a maioria dos fabricantes só recomendar sua troca a cada 30 mil km ou mais. Lembre-se que o líquido é o responsável por manter a temperatura ideal do sistema e evitar o aquecimento do motor.
Se o nível da água no reservatório estiver abaixo do recomendado, leve o veículo ao seu mecânico de confiança. Nada de “completar a água”, coo falamos anteriormente, não é recomendado colocar “água de torneira” em seu radiador.
Aproveitando, se a água no reservatório estiver com coloração com aspecto de suja, troque todo o líquido. A água usada deve ser desmineralizada e não esqueça de usar o aditivo recomendado pelo fabricante. Quimicamente chamado de etilenoglicol, que você encontra em nosso site, ele é fundamental para minimizar as chances de a água do sistema ferver e para evitar também o ponto de congelamento do fluido em regiões mais frias.
4. Buracos
As ruas de algumas cidades são cheias de buracos, e muitas vezes o motorista simplesmente não consegue desviar. Anote a dica! Se o impacto for inevitável, pise o mais forte possível no pedal do freio antes de atingir o buraco.
Depois, quando os pneus já estiverem na cova, pare de frear. “Soltos” – sem a compressão da frenagem -, os amortecedores e molas da suspensão conseguirão minimizar e absorver o impacto do buraco.
5. Limpeza e manutenção
Pelo menos uma vez por semana dê um trato no seu carro. Lave-o na sombra ou em uma garagem bem iluminada com água, produto específico e uma esponja macia apropriada. Limpe janelas, carroceria e pneus separadamente.
Dentro, tente não acumular lixo, papéis de bala, embalagens de biscoito ou restos de comida. Cuidado com determinadas balas, que, com o carro sob o sol, costumam derreter sujar partes do carro.
Se você é daqueles que adora comer dentro do automóvel, passe um aspirador portátil sobre os bancos e tapetes para não deixar migalhas. No painel e partes plásticas, tenha sempre uma flanela limpa seca para retirar o pó. E volta e meia faça uma limpeza mais caprichada em um lava-jato – com enceramento.
Bônus
Aproveite e dê regularmente uma checada nas mangueiras visíveis do seu carro. Veja se elas aparentam algum sinal de ressecamento ou fissuras, que podem se transformar em rachaduras e provocar vazamentos e nas velas, trata-se de uma tarefa de manutenção simples. Com uma ferramenta própria, é fácil desenroscar a peça e observar. Verifique se há muitas folgas entre os eletrodos (positivo e negativo) ou se ela está muito amarelada ou acinzentada – nestes casos, é melhor solicitar a troca.
Não espere os problemas aparecerem. Isso vai afetar a vida útil do seu carro e fazer a conta ficar mais salgada, aproveite essas dicas para verificar qual a situação de seu veículo.
Com o tempo as variações de clima, exposições ao sol e produtos inadequados para uso, partes sem pintura do veículo como por exemplo os acabamentos, podem começar a perder o brilho e até apresentar rachaduras, deixando seu veículo com aparência de descuido.
No post de hoje, separamos alguns prós e contras ao revitalizar essas partes e dicas para que seu veículo tenha sempre um aspecto de novo com o brilho em dia!
Os acabamentos, tanto externos quanto internos, precisam de proteção contra os raios UV, para não ficar com aspecto queimado, rachado ou desbotar com o tempo. Partes como para-choques (sem pintura), painel, frisos e borrachas podem ter sua vida prolongada se fizer uso do produto correto. Para que isso seja evitado, recomenda-se a utilização de um revitalizador à base de silicone para deixá-lo sempre com aspecto de novo.
Nas partes emborrachadas, o recomendado é utilizar um silicone em gel, pois além de proteger contra a sujeira, recupera o brilho deixando-os sempre em perfeitas condições. Agora que você já sabe as vantagens de utilizar o revitalizador, nós da WS PARTS separamos 3 dicas para os motoristas do que NÃO fazer ao aplicar os revitalizadores.
1. Dica para os motociclistas
or se tratar de um produto a base de silicone, é necessário ter uma certa cautela ao aplicar. Como o produto deixa a superfície oleosa e escorregadia, não é aconselhável sua aplicação em áreas da moto que requer apoio e sustentabilidade na hora de pilotar. É o caso de pneus, banco, laterais do tanque onde apoiam as pernas do piloto, pedaleiras e manoplas.
2. Aplicação no Painel do carro
Lembre-se de sempre aplicar o produto nas partes plásticas ou emborrachadas. Quando for utilizar o produto no painel, não passar na parte acrílica (visor), pois pode ter o brilho exacerbado a ponto de prejudicar a leitura dos instrumentos.
3. Onde não aplicar
Ao fazer manuseio do produto, tenha cuidado ao aplicá-lo nos flexíveis de freio. Não se esqueça de cobrir pinças e discos com um pano de tecido espesso, para não ocorrer a contaminação de pastilhas e discos que podem prejudicar a ação dos freios.
Gostou do post? Conhecia os prós e contras em estar utilizando revitalizadores? Comenta aqui embaixo!
E lembre-se: o produto funciona e revitaliza as peças plásticas, porém não faz milagre. Se a peça estiver esbranquiçada pela ação de produtos químicos ou pelo tempo, só a troca resolve.
Em nosso site você encontra revitalizadores com os melhores preços e as melhores marcas.
Panes elétricas, lâmpadas queimando com frequência, pisa no aceleredor e o rádio desliga? São sinais de problemas na parte elétrica do seu veículo.
No post de hoje iremos dar dicas de como prolongar a vida útil de seu sistema elétrico e evitar que seja surpreendido com esses problemas ou até problemas mais graves como curtos.
Desde o momento que o motorista aciona a chave de ignição, já é iniciado o funcionamento do sistema elétrico, pois a partir desde passo, é acionada a bateria (considerada o coração do veículo), que envia energia elétrica para todos os itens do sistema, como bobina, distribuidor e alternador. Além disso, é responsável pelo funcionamento de travas elétricas das portas, vidros elétricos, luzes da cabine, rádio, comando de setas, painel , ré e lanternas, lâmpadas de freio, etc. Bastante coisa né? Agora vamos dar as dicas de como cuidar para que você possa se prevenir de problemas elétricos.
Logo de início essa pergunta já pode ser respondida pois o valor de uma recarga com energia elétrica pode ser cinco vezes mais barato do que abastecer um carro a gasolina. Exemplo: Um Fiat 500e tem uma bateria com capacidade de 42 KWh com uma autonomia de 320 km.
Hoje em dia é comum a atenção ser virada apenas para o filtro de combustível, visto que a troca de óleo já inclui a manutenção do mesmo e ser uma manutenção feita com mais frequência. Acabamos esquecendo do filtro de ar condicionado que é uma peça crucial para qualidade de vida enquanto dirigimos.
O que antes era apenas um luxo, hoje o ar condicionado já se tornou mais popular. No post de hoje, iremos falar um pouco sobre o filtro de cabine, ou também como é conhecido, filtro de ar, e dar dicas de como saber quando é a hora de fazer a troca.
Os desafios do mercado automotivo mediante a pandemia que assolou o ano de 2020/2021, ainda possuem resquícios no mercado de venda de autos em 2022. Mesmo com a redução de ICMS no início do ano, ainda é mais dificultoso a aquisição de um zero km, devido à alta de preço e dificuldades de negociação, dificuldade que é menos na compra de um usado. No post de hoje, separamos dicas para levar em consideração ao comprar um carro seminovo ainda esse ano.
Diante de um mercado instável devido os acontecimentos globais, a alta no combustível volta a assombrar os motoristas.
É preciso colocar na ponta do lápis para buscar uma forma de economizar. O Post de hoje é destinado aos proprietários de veículos Flex, que possuem essa opção entre ambos combustíveis e orienta-los sobre qual está compensando mais.
