Após 37 anos de mercado, Fiat Uno nos da ‘Ciao’ com série limitada

O Ano de 2021 foi repleto de despedidas no ramo automotivo, e dessa vez não foi diferente para o nosso queridinho UNO.

Fabricado de forma ininterrupta desde agosto de 1984 no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, o Fiat Uno já acumula 4.379.356 milhões de unidades produzidas, conforme informou a marca.

O diretor da montadora lembra que o modelo “foi o veículo mais vendido da Fiat na América do Sul, além de ter sido pioneiro em muitos quesitos durante toda a sua trajetória”.

Dentre os motivos da saída do uno de linha, está queda nas vendas, falta de equipamentos de segurança, motor antigo que não se enquadra L7 e L8 do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) e é claro, um substituto que já é líder de vendas – o Mobi.

Porém essa despedida vem com um ‘agrado’ aos colecionadores e entusiastas, o Uno Ciao.

Do italiano ‘’ciao’’ a palavra em italiano significa uma saudação com dois sentidos: pode ser usada tanto para cumprimentar alguém, quanto para se despedir. Em edição especial, limitada apenas à 250 unidades custando em média R$ 84.990.

O Fiat Uno Ciao será numerado e terá uma configuração exclusiva, sendo que todas as unidades serão pintadas de Cinza Silverstone com teto, retrovisores externos e spoiler traseiro pintados de preto.

A plaqueta numerada de produção ficará dentro do painel no interior do carro, que terá um “padrão mais escurecido e acabamento bicolor em tons claros nas portas e na faixa central que cruza o painel”.

“As portas têm maçanetas na cor do veículo e um adesivo lateral com o nome Uno Ciao acompanhado da frase ‘La Storia di uma Leggenda’ (‘a história de uma lenda’). O visual marcante é complementado por exclusivas rodas de liga leve escuras de 14 polegadas e o logo UNO nas cores da Itália à esquerda da tampa do porta-malas”, diz ainda a empresa.

O modelo ainda conta com “ar-condicionado, direção hidráulica, quadro de instrumentos com tela de LCD, computador de bordo, sistema de som com rádio bluetooth e entrada USB, airbag duplo, travas e vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, gancho universal para fixação cadeira infantil (Isofix), limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, freios ABS com EBD, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, bancos traseiros bipartidos e rebatíveis”.

E é nesse cenário que o Uno se despede da linha de montagem da fábrica de Betim, mas deixa uma dúvida no ar. Em seu comunicado sobre o fim da produção do modelo, a Fiat escreveu a seguinte frase: “Ele se despede da linha de montagem, mas seguirá mais vivo do que nunca por muitas décadas, ajudando a movimentar o país e a criar histórias. Por isso, nosso adeus também é também um olá: Ciao, Uno!”. Só resta esperar para ver se um dia o ícone da marca italiana ressurgirá.

Qual a sua opinião sobre o Uno Ciao? Vale a pena?